中国民航网 通讯员冯所伟、黄增燕 报道：2024年2月2日，海南自贸港首单航空发动机维修顺利完成维修工作并交付海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）投入运营，这是海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司（以下简称“海口吉耐斯”）继2023年取得CAAC和FAA的维修许可资质以来承修的首台GEnx-1B发动机维修业务，对于海口吉耐斯具有重大里程碑的意义，更标志着海南自贸港发动机维修业务实现了从0到1的重大突破，为海南自贸港建设注入新的动力。
当日下午，交付揭幕仪式在海口市临空经济区海口空港综合保税区发动机维修厂房内举行。活动现场，海口吉耐斯总裁吴栋阳向海南航空总裁祝涛交付发动机出厂证书，标志着海南自贸港首单航空发动机维修顺利完工出厂交付。海南省海口市人民政府党组成员、副市长黄舸，辽宁方大集团董事、总裁闫奎兴，GE航空航天集团全球客户体验副总裁Jayesh（贾耶什），海航航空集团董事长、海南航空董事长丁拥政，海航航空集团总裁谢皓明，海南航空总裁祝涛等领导启动揭幕仪式，并对发动机进行绕机检验。天选海口综合保税区、海口江东新区管理局、海口海关、GE航空集团、厦门太古发动机维修、上海普惠、四川国际、厦门航空、海航技术、海口市建工集团等单位相关领导、嘉宾及媒体记者逾100人参加了本次揭幕仪式。
为响应海南建设自贸港的号召，海南航空与海口市建工集团、海南海控资产共同签署《合资经营合同》，确定了发动机维修项目在海南省海口市落地，三方共同出资设立了海口吉耐斯，充分体现了企业高度的政治使命感和发展本土经济的责任感。历经三年的筹备，海口吉耐斯于2023年10月顺利投产，承接首台GEnx-1B发动机维修业务，圆满完成了发动机维修工作，维修周期处于行业平均水平范围内，进一步检验了其生产流程和维修体系的可靠性。
据了解，在筹建海口吉耐斯之前，海南自贸港的民航维修业务板块包含航线维护、飞机机体定检、部件修理和飞机喷涂等业务，还不具备发动机维修业务。而海口吉耐斯作为中国大陆唯一具备GE公司最高等级授权的波音B787机型GEnx-1B发动机维修企业，此次顺利完成首台发动机维修，填补了海南自贸港航空发动机维修领域和中国大陆GEnx-1B发动机维修的空白。相较中国大陆及东南亚地区航司将该型号发动机送往除中国大陆之外的国家及地区维修而言，单台发动机运输成本至少可节省约50万元，总维修周期节约20天左右，这将有力推动海南自贸港航空维修产业聚集，进一步打造具备国际竞争力的民航维修产业布局。
海南省海口市人民政府党组成员、副市长黄舸对此次发动机顺利出厂表示祝贺并说道：“此次首台发动机维修交付具有特殊的意义，它不仅仅是吉耐斯公司的首单发动机维修业务，也是海南自贸港引进的首台发动机维修业务，更是GEnx-1B发动机在国内首次进行维修，这必将有力促进海南航空维修产业的加速发展，为自由贸易港发展注入源源的动力。空港综保区正处在加快区域经济快速发展的大好时机，园区及大项目建设方兴未艾，航空维修产业发展大有可为，将会成为推进自贸港快速发展的‘强引擎’。”
辽宁方大集团董事、总裁闫奎兴在活动仪式上表示，为响应海南自贸港建设的号召，海南航空与海口市建工集团、海南海控资产共同出资成立海口吉耐斯，将波音787飞机发动机维修项目引进落户到海口。海南自贸港的发展前景非常广阔，相信未来新海航飞机维修一站式产业必将会得到蓬勃发展。方大集团也将持续加大对新海航的投入，积极响应海南省政府重点发展旅游业、现代服务业、高新技术产业等产业布局，紧跟政策导向，优化业务结构，提升管理水平，创新技术应用，构建合作关系，注重环保和社会责任，以及培养和吸引人才，为海南自贸港建设贡献新海航力量。
“我们以严谨、细致、专注的工作态度和作风完成了首单航空发动机维修并交付客户，这是一个值得纪念和感恩的时刻，也意味着吉耐斯进入了新的篇章，将迎来更多的机遇和挑战。”海口吉耐斯董事长、海南航空维修副总裁丁国清在仪式上表示。未来，海口吉耐斯将持续加大技术研发投入，优化发动机全流程工艺，不断提升服务品质，进一步提升维修能力和产能，与园区内的一站式飞机维修基地形成产业聚集和协同发展，完善全球发动机维修网络布局及国内发动机维修产业链，为航空产业发展和海南自贸港建设作出新的贡献。（编辑：李海燕 校对：金杰妮 审核：程凌）